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第二,航程太短。
ARJ-21的最大航程只有3700公里。
相比之下,这两年新推出的猎鹰-6X、猎鹰-7X、湾流G650等商务机,最大航程都在一万公里以上。
第三,内饰不够豪华。
第四,没有取得美国的适航证。
只能在国内飞,至多到东南亚飞一飞。
欧洲、北美、澳大利亚都去不了。
现在看来都不是缺点,有时候还是优点。
ARJ-21的客舱过大,最大高度达到2.06米。
相比之下,达索猎鹰-2000的客舱最大高度只有1.8米。
现在看来不是ARJ-21太大,而是达索猎鹰-2000太小了。
只要是身高达到平均线的男人,再加上头发厚度,坐达索猎鹰-2000都得弓着身进出。
就算最新推出的猎鹰-7X,客舱最大高度也不过1.88米。
飞机运载能力也不会浪费。
杨东升出行一般要带上保镖、随行人员等一大堆人。
有时候还要带上周影、杨淼、小老虎他们。
一架猎鹰-2000根本装不了。
相信国内其他富豪出行,也是同样的状况。
ARJ-21更适合国内的情况!
航程不够,没有美国适航证,内部装修不够豪华也不是问题。
杨东升就是在国内飞,不出国,一趟最多三四个小时。
不需要什么会议室,不需要在飞机里装什么床。
不到4000公里的最大航程,完全够了!
这款飞机的定位就是填补普通航班跟商务机之间的空缺,不跟猎鹰-7X、湾流G650争夺市场。
实在要飞美国、欧洲,他们大不了专门买几架湾流G650,做洲际业务。
不过相比做洲际业务,杨东升倒觉得买几架民用直升机,可能更有用处。
前世ARJ-21商务机没有发展起来,一方面是有外部限制,另一方面是没有人带头用。
现在有他们带头,杨东升相信国内会兴起一股风潮的。
他们回到沪上没几天,刘新宇就赶了回来。
“俄罗斯要动手了!”刘新宇道。
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