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第857章 背后偷袭（第2页）

也就是说在欧洲航空领域，盘古科技拿的利润分红还没有欧洲这些参与国的多。

莱昂纳多公司的高层当然知道盘古科技在打什么注意，欧洲航空业的这么一点利润盘古科技根本就看不上，盘古科技要的是能够整合全球的航空业，打破波音和空客的垄断，是要把盘古科技的反重力方舟推向全球。

这点利润盘古科技瞧不上，但是莱昂纳多十分在意！每年90多亿米刀，是现在公司为波音或者空客做零部件的数倍！

而且可以想象，要是盘古科技将部分整装反重力方舟的工厂建设在意国，对当地的社会经济发展的促进将是巨大的！

这么好的协议，真的不签就是傻子了。

但是签不签协议还不是由莱昂纳多公司决定，需要意国ZF的同意。

因为盘古科技在协议中明确要求，未来的碧蓝方舟适用夏国的安全飞行准则，不适用于FAA和EASA，前段时间波音和空客联合发布会的申明在意国不适应。

这些都是小事，能够促进当地就业，能够为意国带来收入，十分FAA什么EASA其实也就是垄断的工具而已。

签约成功！

林立即刻安排工作组和技术团队前往意国，为莱昂纳多飞机制造公司做技术指导。

现在是争夺市场的关键时刻，盘古科技也继续大量的碧蓝方舟能够生产下线。

同时盘古科技还和意国航空部门达成协议，未来碧蓝方舟将有权利停靠在意国的所有机场。

签订和合作协议之后，林立立刻赶往尼兰德、波兰德、葡萄牙和瑞典，将以同样的方式和几国谈判。

只是和意国不同，这几国将分别取得碧蓝方舟出反重力设备以外的零部件制造的合作。

未来尼兰德、波兰德和葡萄牙、瑞典生产碧蓝方舟配件将运往欧洲的中心意国，在意国完成碧蓝方舟的组装工作。

组装好的碧蓝方舟将等待从江城运输过来的反重力设备和反重力驱动设备，完成这些的组装以后，碧蓝方舟就算制造成功。

盘古欧洲航空集团制造的方舟主要交付给欧洲的航空公司使用，未来达到量产以后，还能够出售给非洲甚至亚洲、拉丁美洲的一切国家。

盘古科技将用科技和利益捆绑越来越多的国家，最大程度的挤压波音和空客的生存空间。

林立的效率奇快，再加上这些国家对国家的工业、经济和就业有极度的渴望，协议非常顺利。

半个月后，由意国、尼兰德、波兰德、葡萄牙和瑞典共同起草的商业以及航空航天部门提交的申请书送到了欧萌总部，期望欧萌能够批准。

申请书由两个部分组成，一部分是盘古科技将和五国航空部门联合成立盘古欧洲宇航航空集团，该集团涉及到决定权和技术产权的A类股盘古科技和各国联合的比例是5.1:4.9。涉及到利润的B类股和各国联合的比例是1:9，也就是盘古科技对该集团的发展和重大是由有一票否决权，但是该集团九层的利润会流入欧萌五国，盘古科技只有一层的利润，非常符合各国的需求。

申请被欧萌广泛的讨论，法兰西、德国、西班牙和英国当即就炸了！

前几天空客和波音还在联合想办法怎么给盘古科技下套怎么抵制碧蓝方舟，没有想到盘古科技居然神不知鬼不觉的将手伸到了欧洲本土！

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