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第45章 活着才能去疯（第2页）

“塔台，塔台，这里是红1。”

“红1，跑道航向033，下滑道3度，当前场压1013，侧风修正......”

7381团这边没有任何的废话，在知道苏凡进入频道之后，立刻就为苏凡报告降落所需要了解的所有数据。

“重复，跑道航向033，下滑道3度，场压1013......”

“跑道航向...场压......，红1明白！”

苏凡重复了一下地面报告的数据，然后通讯系统内除了电流杂音之后，就再也没有了任何声音。

苏凡控制着飞机快速的下降高度。

此时跟在苏凡后面的7381团飞行员，看到苏凡的操作就知道他想干嘛，这是想不进行切入，直接入场！

切入是任何飞机，不管是民航客机还是军用战斗机，在正常情况下降落，都必须要做的动作，通俗一点来讲，就是以跑道为中轴线，绕着半个机场转圈圈。

这种做法不但能够让飞行员很好的对准跑道，减少失误的概率，还能够有效的降低降落时的攻角，避免超重降落或者前轮先着地的情况。

苏凡现在，显然已经不属于是正常情况。

并且大起大落的战备起降，是每个学员在学院学习阶段，就必须要掌握的技能之一！

苏凡不断的下降着自己的高度，但是高度在进近的时候，依旧还有800左右，速度也超过250（节），这是对机场不熟的缘故所导致的。

此时，即便是有地面控制雷达的引导，最稳妥的方法，依旧是通场做五边切入。

但是苏凡要是会选择最稳妥的方法，他就不叫苏凡了，

再说了，苏凡要是没有把握的话，他连迫降都不会去做。

虽然不怕死，但是谁也不会主动去找死！

简单的调整了一下飞行姿态，苏凡以12度的大攻角，朝着跑道起点处的基准线（跑道两头类似人行道的标识）直冲冲的就飞了过去，根本没有继续减速的意思。

事实上，苏凡也不可能将自己的速度降的太低，要是速度降得太低了，万一降落的过程中出现什么意外情况，以发动机现在的输出功率，苏凡连复飞的机会都没有。

“红1，目视你机起落架已经放下，注意下沉率！”

苏凡以这么大的角度入场，7381团塔台管制员忍不住提醒了苏凡一下。

‘撞山！’

‘拉起！’

‘撞山！’

‘拉起！’

随着越来越接近地面，飞控开始告警。

这个告警是每架战斗机降落的时候，都会自动发出的告警，毕竟，飞控也没办法分辨出你这是在坠落，还是在降落！

......

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