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第42章 钢铁风云车用特种钢（第2页）

特福汽车自1903年由亨利·特福创立以来，1908年推出了划时代的T型车，使其价格亲民，推动了汽车的普及。

1913年，特福率先采用流水线装配工艺，大幅提高了生产效率，引领汽车工业进入大规模生产时代。

1922年，特福收购了林肯品牌，丰富了产品线，提升了品牌影响力。经过不断的技术发展和新车型推出，到1982年前，特福已在全球汽车市场占据重要地位，以其先进的生产模式和多样化的产品闻名于世。

然而，市场的不景气和低价车的冲击导致特福在老鹰国上半年的销售额下滑14%，造成了9710万美元的亏损。

实际上特福公司在1982年全年亏损了6.58亿美元，与1981年的10亿美元亏损相比有所减少。

主要原因还是销量的减少，但人力成本等却不会减少的。

如果能解决销售问题，这一切都可以解决。

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“我听说伯利恒钢铁公司引进了新设备，对外销售的钢材降了20%。”一位董事说。

“这不可能吧”

“我也听说了，质量比之前更好”

总裁决定，约伯利恒钢材厂三天后带样品过来，如果没问题就用他们的钢材。

三天后。

莉雅被引进会议室，特福董事会的成员们面色凝重，眼神中透着对成本控制的急切渴望和对品质一丝不敢松懈的坚持。

“诸位，如今市场艰难，大家都在寻求突破。我今天带来的不只是钢材，而是特福汽车重新赢得市场的关键。”

利雅沉稳地开场，将伯利恒新型钢材的资料一一铺开，“这种钢材强度提升了25%，意味着车身更轻更强，安全性能大幅跃升，同时加工难度降低，成本节省空间巨大。”

董事长比尔抱臂怀疑道：“听起来不错，但价格呢？我们每一分钱都得花在刀刃上，毕竟成本压力已经快压得我们喘不过气。”

莉雅直视他的眼睛，缓缓说道：“如果采用我们的钢材，每辆车的钢材成本保守估计能降低800美元。这省下来的成本，足以让福特在价格战中抢占先机。

想象一下，当福特汽车因成本降低而降价销售，会在市场上引起怎样的轰动？消费者会疯狂涌入福特的展厅，销量必将大幅提升，利润也会随之而来。”

会议室里一阵低语，比尔和其他董事交换着眼神，看到了彼此眼中的心动。最终，比尔点头：“莉雅小姐，我们愿意尝试，但先从小批量开始，一个月后看效果。”

接下来的一个月，伯利恒钢铁厂和特福汽车公司的生产线紧密协作。技术人员不断优化钢材的使用工艺，确保无缝对接。莉雅则日夜守在工厂，随时解决出现的问题。

一个月期满，效果显着。汽车的装配效率提高了10%，次品率降低了15%（冲压会有大量废品）。福特高层迅速决策，全面采用伯利恒钢材。

又一个月过去，福特汽车公司新车型带着更低的价格推向市场。消费者们在汽车展厅前驻足，看着价格牌上的数字，眼中满是惊讶与欣喜。

“你看，福特这次居然降价了！而且配置一点没减，听说车身用了新的钢材，更结实安全了。”一位中年男子兴奋地对同伴说道。

“真的吗？那福特这次太良心了，本来还在犹豫其他牌子，现在看来得买福特了。”同伴回应道。

展厅里，销售人员被热情的顾客团团围住，订单量如同雪花般飞来。特福汽车公司的生产线开足马力，日夜运转，以满足市场的激增需求。

伯利恒钢材能便宜好用，能大幅降低成本的名声也逐步在老鹰国传开，也因此打开了汽车用钢材的市场。

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