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第230章 支线开航（第2页）

就这样，到了这年底，甚至连村口卖菜的小贩、田间地头的老大爷，都能来上一句“这个完美原形真是了不得，卖了老多钱了！”

这样的知名规模，按理说，应该是已经达成了开启下一区域的条件，但那个核心却迟迟没有动静。

马宁知道急也没用，只能是继续催夏为多铺货，扩大销售规模。

一件事儿到了这种地步，马宁也没有继续在这上面揪心，最后这十天，他还有另外一件重要的事情已经迫在眉睫需要解决了。

这件事便是支线航空计划的开航。

临近年关，人流量极大，支线航空计划又抓住了这一个多月的时间开通了不少支线机场。

现在，全国的支线机场已经多达六百六十多个。

前期，关于飞行员的训练，航线的适应，以及地面人员的配置，都已经有条不紊的落实完成。

各种宣传工作也都进行的非常深入。

现在，各个处于支线航空路线包围的地域内，所有的电视台都在自己的节目上方，展开了一条关于支线航空体验倒计时的信息。

这个倒计时目前已经显示为数字“5”了。

这也就意味着，再有五天的时间，支线航空计划就开始正式施行准时开展营运载客活动。

这是相当重要的日子，在这五天之内，如果能够获得一波用户好评，那么马宁的支线航空计划，就算是稳了。

虽然马宁对自己的设备和服务非常的有信心，但是就像是一个考生临近大考，总是会有些不自信，会有些紧张的。

这五天，每过去一天，马宁的状态就紧绷一天。、

他很清楚，这场考验，必须要做到万无一失，如果做不到，那这近一年来的忙碌就有可能功亏一篑。

这样的损失他承受不起，说起来，这也是一个服务大众的项目，人心驳杂，唯有尽善尽美，别人才挑不出歪理。

时间一天天过去，终于到了十二月二十六号这天，马宁乘坐专机来到了粤省穗州市国际机场。

虽为支线航空，但是很多线路都跟当地的主要机场有联系，这也是方便转运客人的一项尝试。

而今天，马宁就是要在穗州市国际机场亲自放飞第一架载客飞机！

马宁到达穗州机场的时候，这里已经有十来架新型支线飞机在等着他们了。

为了便于管理，目前海盾在飞的支线飞机共有三型。

其中一型是货运飞机，机型特点是载重量大，非常皮实，适航性也很优越。

另外两型就是六十人机型和四十人机型了。

这三种飞机还都有自己对应的外号，像那种货机，被称为“鸵鸟”，两种载人型飞机则是被称为“麻雀”。

马宁将要亲自放飞的那架飞机，就是一架编号001的麻雀级六十人载客机！

此时此刻，首批准备尝试该型飞机的乘客已经开始进行登机流程了。

马宁在塔台，可以通过舱门监控直观清楚的看到乘客的状态和表情。

他们的状态明显都是兴奋的。

这架001号麻雀，将要去往的地方是一个叫做南支市的地方，这个地方位于粤省最南端，原先并没有机场相连。

但是，这个地方的生意人又很多，所以，人来人往的，多数都是靠着私家车和一条高速公路来往。

虽然是高速公路，但是上限速度只有八十，从那边到穗州，差不多要十个多小时的时间。

这对那些生意人来说，确实是非常浪费时间的，但是现在有了支线飞机，那情况就不同了，从穗州到那边，时间直接缩短到了两个小时。

这对于那些急着要处理商业往来的生意人来说，简直是莫大的福音。

所以，当初在那边建设支线机场的时候，他们就在不停的打听工程进度和航空计划。

今天，终于通航了，那他们自然是要迫不及待的尝试一番了。

六十个座位，早早的就被提前预约一空，等到了准点放行的时间，马宁就在塔台拿过了对讲，接通了飞行员的频道：

“麻雀001，飞机状态是否良好？”

“塔台，飞机状态一切良好，请求开车！”

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