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第219章 支线首航（第2页）

当然，这种无人驾驶技术，也只能是在马宁这种短程飞行器上面实行，像那种远程的飞行，还是离不开飞行员的。

即便是只为了照顾人们的安全感，长途飞行当中，飞行员所起到的作用还是不言自明的。

未来执行无人飞行计划，马宁也不会让驾驶舱空空荡荡，虽然没有真人在驾驶舱里，但一个仿真的机器人是少不了的。

当然了，这些事情都是以后的事情，现在，马宁还是需要先去搞定这支线航空计划的启动仪式。

支线航空计划经过数月的准备，虽然是要人有人，要机器有机器，要场地有场地。

但要细细的追究起来，那些新搭建的小机场还是人员不齐备的。

所以，举行这个启动仪式，还是需要做一个选择。

而华南航空公司已经把这首航航线计划给确定了下来，就是以钟山为起点的。

之所以这样设计当然是因为钟山是马宁的故乡。

不过，以钟山为起点，还有一层原因，那就是钟山的空中交通并不繁忙，算是一个低空航行的真空区。

而南航给规划的整个首航计划从钟山起，包括了五个停泊点，和十条飞行路线。

这一次的首航计划，由粤省电视台全程参与报道，还准备拍成纪录片放在各大视频网站上面。

南航这自然是因为好心，希望马宁一炮而红，直接借此机会打开支线航空计划的局面。

但是，就这样把整个航行计划都暴露在镜头之下，如果真的发生什么不可挽回的事件，那海盾的航空事业只怕是从此就会低迷下去了。

所以，南航的总裁在作出计划之前，就已经就此事跟马宁做了一番交流。

结果就是马宁确认了这个方案可是实施。

这自然是马宁的自信了，在他看来，首航失利这种事情，除非自己的飞行员想要直接架机撞地。

否则，意外这种事情，是绝对不可能发生的。

再者，退上一步来讲，即便是会摔飞机，那机上的乘客也会毫发无损，因为整个飞机采用了特种合金加固。

再加上飞机采用了防爆气舱设计，在坠毁过程中，催化反应会被截断，临时储备氢气还会瞬间排空。

完全不用担心坠机产生的附带伤害。

曾有研究表明，很多飞机故障之后迫降，原本都已经成功了，最后却因为火灾问题功亏一篑。

这也是马宁的新型飞机的优势所在。

马宁甚至准备拿出一架飞行器来做一个这方面真实测试，来告诉未来海盾的乘客们，乘坐支线航空器到底有多便捷和安全！

这个计划已经在筹划中了，不过现在的情况是马宁必须要出席他的支线航空计划的首飞安排了。

十一月十一号，这是华航给马宁选的首航日期。

取的意思也是相当的有趣，华航总裁告诉马宁，这叫一飞冲天。

对此，马宁只能无所谓的表示接受，要知道，前世他的一个本姓大佬也是钟情于这个日子，只不过，人家取的的安慰之意。

安慰那些只剩下一根棍儿的孩子，让他们可以从疯狂购物当中获取一些满足感。

因为想起了这段记忆，马宁也准备在这个世界，留下一个关于双十一的故事，而他要的这个故事，必须要更有意义一些。

而他要弄的这东西，那也是完全出于服务大众的意思。

也就是一个闪念，马宁就决定今后把十一月十一日定为海盾航空节，并且，在这一天，乘坐支线航空器，全免费！

马宁才不搞什么满减，也不弄什么赠券，免费，就是免费，童叟无欺！

一番天马行空的思绪延伸，马宁也是做好了准备乘坐着自己的私人专机飞往自己的第一个起始点。

这个地方就在钟山市区。

和一般的飞机不同，采用了反重力引擎的飞行器在垂直起飞的状态下，并不会产生巨大的噪音。

这就让海盾的飞行器有直接部署在交通便利的市区、大型聚居区旁、景点等这些人流量比较密集的地区。

这样一来，人们出行各种交通工具的衔接问题就可以完美的解决了。

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