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第四百一十八章 进占英国（第2页）

当然，在广袤的南印度洋上，也存在同样的问题。

至于在南大西洋上，就更是如此了。

在南印度洋上，可供中国海军使用的基地并不多，而且就算能够在航线附近占领一些海军基地，基础设施也不足以为反潜巡逻机提供长久支持，只能做临时部署，也就无法把反潜巡逻机的战斗力发挥出来。在南大西洋上，这个问题更加突出。除了开普敦与阿森松岛，就没有合适部署反潜巡逻机的地方了，而这两地的距离在五千公里以上，远远超过了反潜巡逻机的最大巡逻半径。再往北，能够供中国海军所用的就是弗里敦了，而该地离阿森松岛也在五千公里左右。

也就是说，即便能够解决部署反潜巡逻机的保障问题，也无法用反潜巡逻机掩护整条航线。

这样一来，就必须以护航战舰为主。

显然，这也正是问题所在。

如果仅仅需要反潜战舰，问题还不是很大。

不管怎么说，中国海军还是拥有不少反潜战舰的。在英国投降之后，中国海军的反潜战舰总量仅次于美国。

关键在于，这些反潜战舰都有了用武之地。

别忘了，中国海军一直在为攻占整个夏威夷群岛做准备，而且在英国投降之后，攻占夏威夷群岛东部的大型岛屿就显得更加重要了。此外，在中太平洋航线上，反潜巡逻机也发挥不了多大的作用。

结果就是，中国海军的大部分反潜战舰都编在第三舰队里面。

这些反潜战舰的主要任务，就是为那些从中国本土、以及西太平洋地区的港口前往夏威夷群岛的船只护航。

此外，第五舰队也需要反潜战舰来掩护前往澳洲的运输船队。

即便在北印度洋上，反潜战舰的价值也不小。

当时，中国海军能够派望南印度洋与南大西洋的反潜战舰非常有限，也就无法为船队提供有效的保护。

受此影响，中国海军采取了另外一种补给方式。

这就是，先通过海运把物资送到埃及在红海边上的港口，然后通过陆路送往埃及在地中海方向上的港口，比如亚历山大港，再借助意大利的船只，送往摩洛哥，或者是直接运送到卡萨布兰卡。

事实上，这条补给线的长度要短得多。

问题是，这条补给线并不是完全走海运，而且还要受制于人。

要知道，埃及境内没有发达的铁路线，而且没有一条铁路从亚历山大港直接通到红海方向上的港口。如此一来，就只能依靠公路运输。显然，公路运输不但效率低下，还无法运送大型设备。

最大的问题，还是受制于人。

虽然最初是意大利当局发出邀请，让中国派遣远征舰队，但是在中国海军的远征舰队到达卡萨布兰卡之后，意大利当局猛然意识到，这是引狼入室的做法，中国舰队不大不可能帮助意大利占领英国，反而会成为意大利舰队的对手。说得简单一些，意大利舰队不再是不可否缺的了。

结果就是，意大利当局反悔了。

只是，木已成舟，中国舰队已经开进了卡萨布兰卡，总不能向中国开战吧。

为了遏制中国，意大利当局就只能在后勤保障上做文章，即想方设法的让中国舰队无法获得足够的后勤保障。

到二月底，由意大利船只运送到卡萨布兰卡的物资总共还不到两万吨。

要知道，当时囤积在印度洋港口里，准备运送到卡萨布兰卡的军事物资已经超过了五十万吨！

受这些因素影响，中国海军的远征舰队就只能留在卡萨布兰卡。

当然，这也早在冯承乾的预料之中。

让舰队留在卡萨布兰卡，也不是没有好处。这就是，中国舰队不需要直接面对来自大西洋对岸的威胁。

别忘了，在英国投降的时候，已有三艘“埃塞克斯”级舰队航母正式服役。

如果中国舰队在这个时候离开卡萨布兰卡，保不准会引来美军舰队，而没有舰队航母的远征舰队显然不是美军舰队的对手。（未完待续）rq

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